Honda EN — рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объёмом 1335 см³, выпускавшийся с 1980 по 1982 год для компактных седанов серии Ballade. SOHC-головка с 2 клапанами на цилиндр и карбюраторное питание определяли архитектуру эпохи: простота, ремонтопригодность и умеренный аппетит в условиях дефицита сложной электроники.
| Код | EN |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1335 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 70 |
| Крутящий момент, Н·м | 100 (10) / 3400 |
| Степень сжатия | 8.4 |
| Тип топлива | Бензин |
Honda EN сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda EN относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EN. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.4, мощность 70 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3400 Н·м.
Honda EN демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Honda EN сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda EN имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Honda EN подбирайте масло на основе типичных требований Honda конца 1970-х – начала 1980-х годов. Рекомендуемая вязкость — 10W-30 или 10W-40, объём масла при замене — около 3.0–3.5 литра (с фильтром).
| Двигатель | Honda EN |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 / 6 |
| Объём масла, л | 3.2 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 3.2 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 10W-40 |
Официальные данные производителя для двигателя EN отсутствуют в открытых источниках. Типичные требования Honda для бензиновых двигателей того периода: вязкость 10W-30 или 10W-40 по SAE, уровень качества API не ниже SF или SG. Допускаются современные масла API SH, SJ, SL при условии соответствия вязкости. ACEA — не ниже A1/B1 или A3/B3. ILSAC не требуется.
При замене масла с фильтром двигатель Honda EN требует около 3.2 литра масла (сухой объём — 3.5 л). Рекомендуемый интервал замены — каждые 5000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации интервал сокращается до 3000–4000 км.
Ниже приведены примеры масел, подходящих для двигателя Honda EN по вязкости и уровню качества. Все они имеют вязкость 10W-30 или 10W-40 и соответствуют API SF или выше.
Не рекомендуется заливать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например 0W-20) — они слишком жидкие для двигателя Honda EN, что может привести к утечкам и повышенному износу. Также избегайте масел с допуском только для дизельных двигателей (без бензинового API) и масел неизвестных брендов без указания вязкости и допусков. Не используйте масла с API ниже SF (например API CC, CD).
Для двигателя Honda EN оптимальны минеральные или полусинтетические масла вязкости 10W-30 или 10W-40 с уровнем API SF или выше. Объём масла при замене — 3.2 литра, интервал замены — каждые 5000 км. Регулярно проверяйте уровень масла и меняйте его вовремя для продления срока службы двигателя.
Объём 1335 см³, мощность 70 л.с., крутящий момент 100 Н·м при 3400 об/мин.
Honda Ballade (седан второго поколения) с августа 1980 по август 1982 года.
Цепной привод. Ресурс цепи до первой замены — около 100 тыс. км при качественном масле.
Минеральное 10W-30 или 15W-40, объём около 3.5 л с фильтром. Замена каждые 5000–7000 км.
Засорение жиклёров карбюратора, подсос воздуха через прокладку впускного коллектора, износ иглы поплавковой камеры.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.