Двигатель Honda H1300E (1.3 л)
Рядный, четырехцилиндровый инжекторный двигатель Honda H1300E рабочим объемом 1298 куб. см выпускался японским automaker'ом в период с 1969 по 1972 год. Данный силовой агрегат, относящийся к раннему поколению SOHC, стал базовой силовой установкой для компактного легкового автомобиля Honda 1300 и предназначался для обеспечения балансируемой динамики и экономичности на городских дорогах.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | H1300E |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1298 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 75.5 |
| Мощность, л.с. | 80 - 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 100 (10) / 4000 / 103 (11) / 4000 / 107 (11) / 4500 / 113 (12) / 5000 / 118 (12) / 5500 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Honda H1300E сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Honda H1300E относится к рядный, 4-цилиндровый семейства H1300E. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 80 - 115 л.с., крутящий момент 100 (10) / 4000 / 103 (11) / 4000 / 107 (11) / 4500 / 113 (12) / 5000 / 118 (12) / 5500 Н·м.
Расход топлива
Honda H1300E демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Honda H1300E сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Honda H1300E без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Honda H1300E имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Honda H1300E
Выбор масла для Honda H1300E определяется вязкостью SAE, допусками API и объёмом смазки. Для бензиновых двигателей Honda 70-х годов использовались минеральные масла с классическими допусками, хотя современные полусинтетики также применимы.
| Двигатель | Honda H1300E |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 / 6 |
| Объём масла, л | 3.0–3.5 |
| Объём масла, л | 3.0–3.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 10W-30, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе H1300E
На какие машины ставили двигатель H1300E?
Данный силовой агрегат применялся на компактном седане Honda 1300, выпускавшийся в период с 1969 по 1972 год.
Объем двигателя H1300E?
Номинальный рабочий объем составляет 1.3 литра (1298 куб. см).
Какой ресурс у Honda H1300E?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в H1300E?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем H1300E отличается от соседнего индекса?
Индекс H1300E отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии H1300E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у H1300E?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.