Двигатель Hino A05C-TE (5.1 л)
Двигатель Hino A05C-TE представляет собой современный рядный 4-цилиндровый дизельный мотор рабочим объемом 5.1 литра, выпускаемый компанией Hino Motors с 2017 года. Данный силовой агрегат устанавливается на грузовики и автобусы Hino Ranger и относится к семейству A05C, отличаясь повышенной надежностью и соответствием экологическим стандартам Euro 5 благодаря системе Common Rail.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | A05C-TE |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.1 |
| Объём, см³ | 5123 |
| Диаметр цилиндра, мм | 112 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Н·м | 794 (81) / 1400 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino A05C-TE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino A05C-TE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства A05C. Рабочий объём составляет около 5.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.5, мощность 240 л.с., крутящий момент 794 (81) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Hino A05C-TE демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino A05C-TE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino A05C-TE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino A05C-TE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino A05C-TE
Для дизельного двигателя Hino A05C-TE (5,1 л) важно подобрать моторное масло с соответствующей вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать масла, соответствующие современным стандартам API CK-4/CJ-4 и ACEA E9, с вязкостью 10W-40 или 15W-40 для стандартных условий эксплуатации. Ориентировочный объём масляной системы составляет 16–19 литров.
| Двигатель | Hino A05C-TE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000–15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 16–19 |
| Объём масла, л | 16–19 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе A05C-TE
Какая мощность и крутящий момент двигателя A05C-TE?
Двигатель развивает 240 л.с. при максимальном крутящем моменте 794 Н·м при 1400 об/мин.
Какой ресурс двигателя A05C-TE?
Паспортный ресурс составляет около 500 000 км, фактический часто превышает 700 000 - 1 000 000 км при надлежащем обслуживании.
Какой расход топлива у A05C-TE?
Ориентировочный расход: 16-19 л/100 км в смешанном цикле, 18-22 л/100 км в городе, 14-17 л/100 км на трассе.
На какие автомобили ставился двигатель A05C-TE?
Двигатель устанавливался на грузовики и автобусы Hino Ranger с 2017 года по н.в.
Какое масло заливать в A05C-TE?
Рекомендуется масло вязкостью 10W-40 или 5W-30 спецификации API CJ-4 / ACEA E9, емкость около 15-17 литров.
Какие основные проблемы A05C-TE?
Возможны повышенный масложор, растяжение цепи ГРМ, неисправности топливной системы Common Rail, проблемы с турбокомпрессором.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.