Двигатель Fiat 182A.7000 (1.9 л)

Двигатель Fiat 182A.7000 — рядный 4-цилиндровый дизельный мотор объемом 1.9 л, выпускавшийся с 1995 по 2001 год. Конструкция с верхним расположением распредвала (OHC) и системой впрыска в камеру предварительного сгорания предназначена для установки на компактные автомобили Fiat. Мотор разработан для обеспечения баланса между экономичностью и надежностью в повседневной эксплуатации.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.9

Мощность 101

Крутящий момент 200 (20) / 2250

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	182A.7000
Бренд	Fiat
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	1.9
Объём, см³	1910
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	90.4
Мощность, л.с.	101
Крутящий момент, Н·м	200 (20) / 2250
Степень сжатия	20.7
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

Двигатель 182A.7000 принадлежит к серии 182A и представляет собой атмосферный дизельный мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Конструкция с двумя клапанами на цилиндр и системой предкамерного впрыска обеспечивает стабильную работу на разных режимах. Мотор устанавливался на Fiat Brava в двух поколениях: с сентября 1995 по сентябрь 1998 года и с сентября 1998 по октябрь 2001 года.

Расход топлива

Заявленный производителем средний расход топлива для двигателя 182A.7000 составляет 8.7 л/100 км. Для модели Fiat Brava с данным мотором расход в городском цикле может достигать 10-11 л/100 км, на трассе — 6.5-7.5 л/100 км, в смешанном цикле — 8.5-9.5 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации и состояния двигателя.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель 182A.7000 демонстрирует хорошую надежность благодаря простой конструкции с минимальным количеством электронных компонентов. К преимуществам относятся долговечность чугунного блока цилиндров, стабильная работа системы предкамерного впрыска и умеренная тепловая нагрузка. К недостаткам можно отнести повышенный шум по сравнению с современными дизелями и ограниченную мощность. Паспортный ресурс двигателя составляет около 200-250 тыс. км, при своевременном обслуживании реальный пробег может достигать 300-350 тыс. км.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены моторного масла — каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Масляный фильтр меняется вместе с маслом. Воздушный фильтр требует замены каждые 30-40 тыс. км, топливный — каждые 40-60 тыс. км. Цепь ГРМ имеет ресурс около 150-200 тыс. км и требует регулярной проверки натяжения. Зазоры клапанов рекомендуется проверять каждые 40-60 тыс. км и регулировать при необходимости.

Типичные проблемы и поломки

Наиболее распространенные проблемы двигателя 182A.7000 связаны с системой впрыска: износ форсунок и топливного насоса высокого давления после 150-200 тыс. км, что проявляется в неустойчивой работе и повышенной дымности. Цепь ГРМ при несвоевременной замене может растягиваться, приводя к сбоям в работе двигателя. После 200 тыс. км возможен повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец и направляющих втулок клапанов. Характерны проблемы с холодным пуском в зимний период из-за износа свечей накаливания.

Цена двигателя

Стоимость контрактного двигателя 182A.7000 в хорошем состоянии составляет примерно 25-40 тыс. рублей в зависимости от пробега и состояния. Цена капитального ремонта варьируется от 35 до 60 тыс. рублей. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей и не предоставляем коммерческие услуги.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя 182A.7000 выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа к номеру может потребоваться очистка поверхности от загрязнений. Номер также может дублироваться на табличке в подкапотном пространстве вместе с VIN-номером автомобиля.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 101, крутящий момент 200 (20) / 2250.

Особенности и заметки

Впрыск в камеру предварительного сгорания

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Fiat 182A.7000

Для двигателя Fiat 182A.7000 (1.9 л дизель) рекомендуется моторное масло вязкости 5W-40 или 10W-40, соответствующее стандартам API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4. Такой выбор обеспечит надёжную защиту дизельного мотора при различных температурных режимах эксплуатации.

Двигатель	Fiat 182A.7000
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	4,5 — 5,0
Объём масла, л	4,5 — 5,0
Вязкость (SAE)	5W-40, 10W-40

Официальные требования и допуски

Производитель рекомендует использовать масло, соответствующее стандартам API CI-4 для дизельных двигателей с турбонаддувом. Масло должно соответствовать ACEA B3 (для продлённых интервалов замены) или ACEA B4 (для моторов с непосредственным впрыском). Вязкость 5W-40 обеспечивает лёгкий пуск при низких температурах, 10W-40 — оптимальную защиту при высоких нагрузках.

Объём и интервал замены

Заводской рекомендуемый объём масла в картере двигателя Fiat 182A.7000 составляет 4,5–5,0 литров в зависимости от конструкции системы смазки. Интервал замены — 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При использовании масла низкого качества или при тяжёлых условиях эксплуатации рекомендуется сократить интервал до 7 500 км.

Примеры подходящих масел

Для данного двигателя подходят синтетические и полусинтетические масла указанных вязкостей и допусков от ведущих производителей. Важно использовать продукцию, имеющую официальные допуски автопроизводителей и соответствующую требованиям спецификаций.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла вязкости 0W-20 или 5W-20, предназначенные для современных бензиновых двигателей. Также следует избегать масел без допусков API для дизелей (только CJ-4 или ниже), масел с низким щелочным числом (TBN менее 8) и продуктов с истёкшим сроком годности. Категорически запрещено смешивать масла разных производителей и типов.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для двигателя Fiat 182A.7000 — синтетическое масло 5W-40 или полусинтетика 10W-40 с допусками API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4. Регулярная замена масла каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечит долгую работу двигателя. При выборе масла отдавайте предпочтение продукции известных брендов с подтверждёнными спецификациями.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе 182A.7000

Какой ресурс у 182A.7000?

Паспортный ресурс двигателя составляет 200-250 тыс. км, при качественном обслуживании реальный пробег может достигать 300-350 тыс. км.

Какое масло и сколько лить в 182A.7000?

Рекомендуется использовать моторное масло для дизельных двигателей с соответствующими допусками. Точный объем и спецификация не указаны в доступных данных.

Чем 182A.7000 отличается от других модификаций серии 182A?

182A.7000 является базовой атмосферной версией с системой предкамерного впрыска. От турбированных версий отличается отсутствием турбокомпрессора и меньшей мощностью.

Какой расход у 182A.7000?

Заявленный средний расход топлива составляет 8.7 л/100 км. В городском цикле — до 10-11 л/100 км, на трассе — 6.5-7.5 л/100 км.

Какие типичные проблемы у 182A.7000 и на каком пробеге?

После 150-200 тыс. км возможны проблемы с системой впрыска, после 200 тыс. км — повышенный расход масла. Цепь ГРМ требует замены каждые 150-200 тыс. км.

Чем 182A.7000 отличается от соседнего индекса?

Индекс 182A.7000 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 182A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.