Двигатель Fiat 1-LH5118
Электродвигатель Fiat 1-LH5118 выпускался с 2000 года для компактного автомобиля Seicento. Это серийный электромотор мощностью 41 л.с., предназначенный для городских условий с нулевыми выбросами. Технология обеспечивает простоту конструкции без традиционных ДВС-компонентов.
Полная таблица характеристик
5 параметров| Код | 1-LH5118 |
|---|---|
| Бренд | Fiat |
| Тип | электродвигатель |
| Мощность, л.с. | 41 |
| Тип топлива | Электричество |
Технические характеристики
Fiat 1-LH5118 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Fiat 1-LH5118 относится к электродвигатель семейства 1. Основные параметры: мощность 41 л.с..
Расход топлива
Fiat 1-LH5118 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Fiat 1-LH5118 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Fiat 1-LH5118 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Fiat 1-LH5118 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Fiat 1-LH5118
Fiat 1-LH5118 — электродвигатель, устанавливавшийся на электромобиль Fiat Seicento Electro. В отличие от традиционных ДВС, электродвигатель не требует моторного масла для смазки цилиндропоршневой группы, так как не имеет таковой. Для электродвигателей данного типа применяются специальные смазочные материалы для подшипников и редуктора.
| Двигатель | Fiat 1-LH5118 |
|---|
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 1-LH5118
Какие характеристики у 1-LH5118?
Электродвигатель 41 л.с., для Fiat Seicento, без объема/цилиндров.
Расход топлива 1-LH5118?
Электричество: ~15-20 кВт·ч/100 км в городе.
На какие авто ставили 1-LH5118?
Fiat Seicento (2000-2005).
Проблемы с 1-LH5118?
Перегрев, подшипники, контроллер.
Цена контрактного 1-LH5118?
50-150 тыс. руб., справочно.
Какой ресурс у Fiat 1-LH5118?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.