Двигатель Ferrari F113G040, F110HB (4.9 л)
Двигатель Ferrari F113G040 (F110HB) — атмосферный V-образный 12-цилиндровый мотор рабочим объемом 4.9 литра, разработанный и производившийся на заводе Ferrari в Маранелло. Этот силовой агрегат является представителем серии F113 и устанавливался на легендарные спортивные автомобили Ferrari Testarossa в период с октября 1994 года по январь 1996 года. Двигатель отличается классической конструкцией с двумя верхними распределительными валами и распределенным впрыском топлива, что обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | F113G040, F110HB |
|---|---|
| Бренд | Ferrari |
| Тип | V-образный, 12-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 12 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.9 |
| Объём, см³ | 4943 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Мощность, л.с. | 440 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 5500 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Ferrari F113G040, F110HB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ferrari F113G040, F110HB относится к v-образный, 12-цилиндровый семейства F113G040. Рабочий объём составляет около 4.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.4, мощность 440 л.с., крутящий момент 500 (51) / 5500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ferrari F113G040, F110HB по данным каталога находится в диапазоне 15.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ferrari F113G040, F110HB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ferrari F113G040, F110HB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ferrari F113G040, F110HB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ferrari F113G040, F110HB
Для Ferrari F113G040 рекомендуется высококачественная синтетическая моторная жидкость вязкостью 10W-40, обеспечивающая надёжную защиту высокооборотного V12 при экстремальных нагрузках. Объём масляной системы составляет около 8,5 литров, а замену следует проводить не реже чем каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Ferrari F113G040, F110HB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 8,5 |
| Объём масла, л | 8,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F113G040, F110HB
Какой тип двигателя F113G040?
Двигатель F113G040 (F110HB) — атмосферный V-образный 12-цилиндровый мотор рабочим объемом 4.9 литра с системой распределенного впрыска топлива и двумя верхними распределительными валами (DOHC).
Сколько лошадиных сил имеет F113G040?
Двигатель F113G040 развивает 440 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту.
На какие автомобили устанавливался F113G040?
Двигатель F113G040 (F110HB) устанавливался на Ferrari Testarossa в период с октября 1994 года по январь 1996 года.
Какой расход топлива у F113G040?
Средний расход топлива составляет около 15.6 литров на 100 километров, в городе — до 18-20 литров, на трассе — 12-14 литров.
Какой ресурс двигателя F113G040?
Паспортный ресурс составляет более 200 000 километров, фактический при надлежащем обслуживании может превышать 300 000 километров.
Какое масло и сколько лить в F113G040, F110HB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.