Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400

Name: Двигатель Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400
Brand: Chevrolet

Двигатель Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 (6573 л) массово ставился на разные модели Chevrolet. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип V-образный, 8-цилиндровый

Объём 6.6

Мощность 150 - 255

Крутящий момент 393 (40) / 2400 / 400 (41) / 2000 / 414 (42) / 2000 / 441 (45) / 2000 / 529 (54) / 2400

Тип топлива Бензин АИ-91

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	GM Chevrolet Turbo-Jet 400
Бренд	Chevrolet
Тип	V-образный, 8-цилиндровый
Цилиндры, шт	8
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	6.6
Объём, см³	6573
Диаметр цилиндра, мм	104.775
Ход поршня, мм	95.25
Мощность, л.с.	150 - 255
Крутящий момент, Н·м	393 (40) / 2400 / 400 (41) / 2000 / 414 (42) / 2000 / 441 (45) / 2000 / 529 (54) / 2400
Степень сжатия	8.5
Тип топлива	Бензин АИ-91

Контрактный ДВС с японской разборки

Нужен двигатель GM Chevrolet Turbo-Jet 400 в сборе?

В каталоге Сакура — лоты с маркировкой GM Chevrolet Turbo-Jet 400 (Chevrolet) : фото шильдика, комплектность и доставка по России. Характеристики и ресурс смотрите на этой странице энциклопедии — покупать удобнее в каталоге по коду.

Купить контрактный GM Chevrolet Turbo-Jet 400 Все двигатели в каталоге

Технические характеристики

Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства GM. Рабочий объём составляет около 6.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор rochester m4mc 4-barrel, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 150 - 255 л.с., крутящий момент 393 (40) / 2400 / 400 (41) / 2000 / 414 (42) / 2000 / 441 (45) / 2000 / 529 (54) / 2400 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 по данным каталога находится в диапазоне 20.7 - 21.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400

Для 6.6-литрового V8 двигателя GM Turbo-Jet 400 важно подобрать масло с правильной вязкостью, обеспечивающее надёжную смазку при высоких рабочих температурах. Учитывая возраст двигателя и конструктивные особенности American V8 того периода, рекомендуется использовать минеральные или полусинтетические масла с повышенной вязкостью.

Двигатель	Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400
Объём масла, л	5,5 - 6,0
Объём масла, л	5,5 - 6,0
Вязкость (SAE)	10W-40, 20W-50

Официальные требования и допуски

Для двигателей GM Turbo-Jet 400 выпуска 1970-1976 годов компания Chevrolet рекомендовала использовать моторные масла, соответствующие стандартам API категории SG (для более поздних годов) или SH. Вязкость по SAE должна соответствовать климатическим условиям эксплуатации: в умеренном климате — 10W-40, в жарком — 20W-50. Стандарты ACEA и ILSAC для того периода не применялись, так как эти европейские и японские классификации были ориентированы на другие моторы.

Объём и интервал замены

Полный объём системы смазки двигателя GM 6.6 V8 составляет около 5,5-6,0 литров масла. При замене масла следует учитывать, что часть масла остаётся в поддоне и каналах, поэтому заливать рекомендуется до середины щупа между отметками MIN и MAX. Интервал замены для карбюраторных двигателей того периода составлял 7000 километров или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При частых коротких поездках или эксплуатации в тяжёлых условиях интервал рекомендуется сократить до 5000 км.

Примеры подходящих масел

Для двигателей такого типа подходят классические минеральные масла с высоким содержанием моющих присадок. Полусинтетические масла 10W-40 также допустимы, но следует избегать современных маловязких синтетических составов 5W-30, которые могут вызвать повышенный расход масла на угар в старых двигателях с большим пробегом.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать современные энергосберегающие масла с вязкостью 0W-20 или 5W-20 — они слишком жидкие для этого двигателя и могут привести к увеличению расхода масла. Также следует избегать масел с низким содержанием Zn (цинка), необходимого для защиты толкателей клапанов в старых двигателях. Не подходят масла, предназначенные для современных двигателей с малым содержанием золы (Low SAPS).

Итог и рекомендации

Для GM Turbo-Jet 400 оптимальным выбором будет минеральное или полусинтетическое масло вязкостью 10W-40 или 20W-50 категории API SG/SH. Регулярная замена масла каждые 7000 км обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс. При выборе масла отдавайте предпочтение проверенным брендам с классической рецептурой.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе GM Chevrolet Turbo-Jet 400

Какой ресурс у Chevrolet GM Chevrolet Turbo-Jet 400?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в GM Chevrolet Turbo-Jet 400?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем GM Chevrolet Turbo-Jet 400 отличается от соседнего индекса?

Индекс GM Chevrolet Turbo-Jet 400 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у GM Chevrolet Turbo-Jet 400?

Средний расход топлива: 20.7 - 21.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у GM Chevrolet Turbo-Jet 400 и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.