Двухлитровый турбодизель B38B15P производства BMW серии T выполняет функции мотора для компактных кроссоверов BMW X2. Разработан для снижения веса и отработки новых экологических норм.
| Код | B38B15P |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 4400 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Bmw B38B15P сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B38B15P относится к рядный, 3-цилиндровый семейства B38B15P. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 136 л.с., крутящий момент 230 (23) / 4400 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B38B15P по данным каталога находится в диапазоне 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B38B15P сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B38B15P имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для BMW B38B15P критично соблюдать допуск Longlife-14 FE+ или LL-01 FE с вязкостью 0W-20 или 5W-30. Объём масла — около 4,5 литров, замена каждые 15 000 км или 1 год. Использование «коротких» ACEA A3/B4 или обычных минеральных масел недопустимо — это приведёт к закоксовыванию турбины и износу цепи ГРМ.
| Двигатель | Bmw B38B15P |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 (или 10 000 при тяжёлых условиях) |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
BMW для моторов B38 с турбонаддувом утверждает масла с допуском Longlife-14 FE+ (предпочтительно для экологичных стандартов) или Longlife-01 FE. Вязкость 0W-20 оптимальна для новых экологичных версий, 5W-30 — допустима для ранних модификаций и жаркого климата. Требуются ACEA C5/C3 (mid SAPS) для защиты сажевого фильтра и нейтрализации серы в топливе. API SN PLUS/SP с защитой от LSPI обязательно для турбированных агрегатов с прямым впрыском.
Объём заливки с фильтром — 4,5 литра. Без фильтра — около 4,2 литра. Регламент BMW — 15 000 км или 12 месяцев, что бы наступило раньше. При коротких поездках, пробках, агрессивном стиле или низком качестве топлива сокращайте до 10 000 км. Уровень контролируйте каждые 1 000 км — моторы B38 склонны к угару масла при длительной работе на максимальной мощности.
Выбирайте масло с допуском BMW LL-14 FE+ или LL-01 FE, вязкостью 0W-20 (летом допустимо 5W-30), объём 4,5 литра. Лучшее решение — оригинальное BMW TwinPower Turbo или аналоги Castrol, Shell, Mobil 1 с сертификацией. Не экономьте на масле: цена ошибки — турбина 200+ тыс. руб. Меняйте фильтр только оригинальный, уровень проверяйте регулярно.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B38B15P отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B38B15P. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.