Двигатель Bentley L 410 ITI (6.8 л)
Bentley L 410 ITI — это высокопроизводительный бензиновый двигатель V8, который устанавливался на культовый седан Bentley Turbo R в период с 1988 по 1997 год. Мотор стал évolution фирменного атмосферного агрегата L серии, получив турбонаддув с интеркулером и систему впрыска Bosch Motronic. Данный двигатель отличается высоким крутящим моментом и характерным звуком, который ценят коллекционеры автомобилей Bentley.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | L 410 ITI |
|---|---|
| Бренд | Bentley |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 6.8 |
| Объём, см³ | 6761 |
| Диаметр цилиндра, мм | 104.14 |
| Ход поршня, мм | 99.06 |
| Мощность, л.с. | 389 - 408 |
| Крутящий момент, Н·м | 750 (77) / 3450 / 800 (82) / 2000 |
| Степень сжатия | 8 |
| Тип топлива | Бензин |
| Турбонаддув | Garrett AiResearch T04B, 0.56 бар |
Технические характеристики
Bentley L 410 ITI сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Bentley L 410 ITI относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства L. Рабочий объём составляет около 6.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются bosch motronic m 3.3; garrett airesearch t04b turbo 0,56bar; intercooler, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8, мощность 389 - 408 л.с., крутящий момент 750 (77) / 3450 / 800 (82) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Bentley L 410 ITI по данным каталога находится в диапазоне 18.1 - 20.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Bentley L 410 ITI сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Bentley L 410 ITI без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Bentley L 410 ITI имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Bentley L 410 ITI
Кратко о выборе масла для Bentley L 410 ITI: вязкость, допуски и объём при замене.
| Двигатель | Bentley L 410 ITI |
|---|
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе L 410 ITI
Какой ресурс двигателя L 410 ITI?
При надлежащем обслуживании ресурс двигателя составляет 300 000-400 000 км.
Сколько масла требует двигатель L 410 ITI?
Емкость системы смазки — около 8 литров. Рекомендуется замена каждые 10 000 км.
Какой расход топлива у Bentley Turbo R с двигателем L 410 ITI?
Средний расход составляет 18.1-20.7 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации.
Где находится номер двигателя L 410 ITI?
Номер выбит на левой стороне блока цилиндров, под выпускным коллектором.
Какие типичные проблемы двигателя L 410 ITI?
Основные проблемы: повышенный расход масла, нестабильный холостой ход, перегрев, неисправности турбонаддува.
Какое масло и сколько лить в L 410 ITI?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.