Четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Audi DMZA 2.0 л поступил в серийное производство в 2018 году в рамках модернизации семейства EA288. Рассчитан на бензиновые и дизельные версии, для дизеля обеспечен высокий крутящий момент на низких оборотах.
| Код | DMZA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 204 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 1750 / 450 (46) / 2250 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Мотор DMZA является частью легендарной линейки EA288. Он получил технические решения, снижающие расход топлива и emissions. Основные обновления коснулись топливной аппаратуры и уплотнительных элементов. Двигатель устанавливается на топовые комплектации c передним или quattro полным приводом, поддерживает адаптивное круиз-контролирование и старт-стоп.
Расход топлива зависит от комплектации и привода, но в среднем составляет 4.8 - 7.0 л на 100 км.
На базе EA288 и агрегата DMZA сложилась хорошая репутация по сравнению с предшественниками. Основной риск — подход к топливу. Своевременная замена масла (корректно подобранного) и фильтров предотвращает повреждения ТНВД.
Оригинальный ресурс двигателя при BMB составляет более 300 000 км.
Рекомендуется производить замену масла и фильтров каждые 15 000 км (или по сезону), при пробеге 30 000 км — также менять воздушный и топливный фильтры. Диагностика турбины проводится по расходу масла.
Возможен риск детонации (стук) при наклонной езде с массой. Проверьте качество топлива и соединения на впускном трубопроводе. При проблемах с турбиной проверьте герметичность обратных трубок.
Номер двигателя выбит на крышке ГБЦ ближе к шестеренкам ГРМ со стороны ремня. При поиске на сервисной планировке он маркируется как 'Engine Number'.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 204, крутящий момент 400 (41) / 1750 / 450 (46) / 2250.
Common Rail
Audi DMZA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DMZA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 204 л.с., крутящий момент 400 (41) / 1750 / 450 (46) / 2250 Н·м.
4.8 - 7.0 л/100 км (зависит от режима езды и привода).
Более 300 тыс. км при своевременном обслуживании.
Трансмиссия (КПП/привод) не входит в описание двигателя, поэтому точных данных нет.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DMZA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DMZA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.