Двигатель 4A FE

Каталог товаров двигатель

Двигатель Toyota 4A

Впервые двигатель Toyota 4A был выпущен в 1982 году и не сходил с конвейера до 2002 года. Первые два символа в его названии указывают на то, что это четвертая модификация в серии двигателей "А", выпускаемых компанией. Серия началась десятью годами ранее, когда инженеры компании задались целью создать новый двигатель для Тойота Tercel, который обеспечивал бы более экономичный расход топлива и лучшие технические характеристики.

Частые проблемы

• Чрезмерный расход топлива. Причина - лямбда-зонд. Требуется замена. Также необходима диагностика датчика абсолютного давления, если есть вибрации на холостом ходу, темный дым и налет на свечах.
• Прогорание топлива плюс вибрация - требуется чистка форсунок.
• Перебои в оборотах или морозы. Неисправен клапан холостого хода. Также нужно почистить дроссельную заслонку и отрегулировать датчик ее положения.
• Отсутствие запуска двигателя и плавающие обороты. Вышел из строя термодатчик.
• Перебои в оборотах. Необходимо почистить дроссельную заслонку, КХХ, форсунки, клапан картера и свечи зажигания.
• Двигатель часто глохнет. Причина - бензонасос, распределитель или топливный фильтр.
• Сгорает масло. Замените кольца и уплотнения стержней клапанов.
• Стук в двигателе. Обычно его издают поршневые пальцы. Если пробег большой, необходимо отрегулировать зазоры в клапанах.

В среднем агрегат 4А (а также 5А и 7А на его основе) рассчитан не менее чем на 300 тыс. км пути. Версии Lean Burn не рекомендуется приобретать, так как они не отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками.