Двигатель 2NZ FE

Каталог товаров двигатель

Двигатель Toyota 2NZ FE

Двигатель 2NZ - 4-тактный 4-цилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и управления зажиганием, рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с двумя верхними распределительными валами (обычно с системой изменяемых фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания VVT-i). Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Частые проблемы

• Повышенный расход масла. Проблема заметна примерно через 150 тысяч километров. Решается либо заменой колец и колпачков, либо декарбонизацией.
• Шумы в двигателе. Основная причина - растяжение цепи ГРМ. Как правило, она появляется после 200 тысяч километров. Ее просто необходимо заменить. Также проверьте демпфер и натяжитель цепи.
• Поплыли обороты ХХ. Требуется чистка модуля дроссельной заслонки БДЗ, а также датчика и клапана холостого хода.
• В двигателе появился свистящий звук. Это характерно для треснувшего ремня генератора. Его просто необходимо заменить.
• Вибрации от блока. Необходимо в последовательности: проверить переднюю подушку, почистить форсунки, заменить топливный фильтр.

Двигатель Toyota 2NZ FE К проблемам также относятся: выход из строя датчика давления масла, течь заднего сальника коленчатого вала, невозможность ремонта блока цилиндров. Чаще всего, по достижении 200 тыс. км пробега, двигатель меняется. Повысить долговечность двигателя Toyota 2NZ поможет использование качественного моторного масла.